青藏高原上，“美丽天路号”旅游列车翻山越岭，呼啸驰骋；青海湖边，飞鸟翔集，车水马龙；祁连山下，辽阔草原，游客成群……高原旅游越来越火，旅游资源知名度和美誉度不断提升。
我国旅游资源丰富，地理地形复杂，交通条件对旅游出行起着关键作用，游客能否“进得来，出得去”是首要条件，游客能否“快走慢游”是重要体验，游客能否“满意而归”是服务目标。近年来，随着“交通＋文旅”持续深度融合，有力促进了文旅产业高质量发展。
旅游公路越来越美。旅游公路景路相融，兼顾路线连续性与出行体验感，路域环境整洁规范，串联核心景观，有的配套跑道、房车营地、服务区等服务设施，实现“一路一景”，从“通得了”到“游得好”，精品路线成核心抓手。一些公路甚至成为网红风景，如青海的9号公路、宁夏的66号公路，吸引人们前来打卡，形成公路流量经济，带动沿线多产业发展。
出行体验越来越好。以高原火车为例，铁路部门推行“火车朝着景区开”新思路，青藏集团公司推出“美丽天路号”等系列主题旅游列车，精心规划路线，压缩旅途耗时，对旅游列车的舒适性提质升级，通过铁路串联青海、西藏、甘肃、新疆等西北区域优质文旅资源，将铁路线变成旅游线。今年以来，青藏集团公司已开行旅游列车120多列，定制化的“交通＋文旅”有效释放了铁路旅游消费潜力。
从效果看，“交通＋文旅”产生了“一加一大于二”的效应，发挥着资源串联、客源引流、文化传播等重要作用，将条状经济变成了网状经济，推动特色餐饮、农产品消费、露营经济、民宿经济、汽车消费等融合发展，将交通流量变为经济增量。
不久前，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出加快构建“1＋N”精品自驾旅游公路体系，全力打造总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架，串联沿线优质文旅资源。中国公路学会旅游交通工作委员会也发布了“2026年度美丽公路”名单。政策红利与文旅消费热潮的碰撞，正在重塑旅游市场格局，推动形成新的经济增长点。（拓兆兵）
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